أضرار تشغيل اللودر وأخطاء الاستخدام

في مجال الهندسة والبناء، تستخدم الجرافات ذات العجلات الصينية الصنع، باعتبارها آلات بناء مهمة، على نطاق واسع في مناولة المواد وأعمال نقل التربة، ومع ذلك، على الرغم من أن وظيفة وكفاءة اللوادر مثيرة للإعجاب، إلا أنه في التشغيل الفعلي، غالبًا ما نتجاهل بعض أخطاء استخدام المفتاح. قد لا تؤدي هذه الأخطاء إلى فشل المعدات وتدهور الأداء فحسب، بل قد تؤدي أيضًا إلى زيادة خطر السلامة التشغيلية. لذلك، من المهم فهم هذه الأخطاء الشائعة في استخدام أداة التحميل وتجنبها.

1. اضغط على دواسة الوقود بمجرد أن تبدأ

عندما يبدأ محرك الجرافة للتو، تكون درجة حرارة الجسم منخفضة، وتكون لزوجة الزيت كبيرة، وتكون السيولة ضعيفة، ولا يمكن للزيت أن يتدفق بحرية إلى نقاط التشحيم في وقت قصير. إذا قمت بتفجير الخانق في هذا الوقت، فسيؤدي ذلك إلى ارتفاع سرعة المحرك على الفور، على الرغم من أن إمداد الزيت وضغط مضخة الزيت سيزداد أيضًا، ولكن لا يمكن تلبية متطلبات كل زوج متحرك من حيث كمية زيت التشحيم و ضغط الزيت، لا يمكن للزوج المتحرك إنشاء طبقة زيت تشحيم جيدة، مما يؤدي إلى احتكاك جاف فوري، مما يؤدي إلى تآكل شديد. يتم تشحيم كل زوج حركة بشكل سيء، وسوف تزيد مقاومة التشغيل. إذا تم الضغط على دواسة الوقود، فإن المكبس وقضيب التوصيل والعمود المرفقي سيكون لهما تأثير عنيف وسيؤدي إلى تسريع تلف أجزاء الماكينة. بالإضافة إلى ذلك، بالنسبة لمحركات الديزل المجهزة بشاحن توربيني، من السهل تدمير ختم الزيت بسبب التشحيم السيئ، مما يؤدي إلى فشل الشاحن التوربيني وتقليل قوة محرك الديزل. ولذلك، بعد بدء تشغيل اللودر، يجب أن يعمل بسلاسة بسرعة منخفضة (حوالي 500 ~ 700 دورة / دقيقة)، ويمنع منعا باتا تفجير الخانق.

2. أضف ماء التبريد مباشرة أثناء التشغيل

سيؤدي عدم كفاية مياه التبريد للجرافة إلى ارتفاع درجة حرارة محرك الديزل. يضيف محرك الديزل في حالة ارتفاع درجة الحرارة مياه التبريد مباشرة، وسينتج نظام التبريد بأكمله فرقًا كبيرًا في درجة الحرارة على الفور، بحيث يؤدي رأس الأسطوانة وبطانة الأسطوانة وكتلة الأسطوانة وغيرها من الشقوق الدقيقة والهشة الفورية إلى تسرب مياه التبريد تدريجيًا، مما يؤدي إلى في تسرب النفط وتسرب الغاز. لذلك، عندما تكون درجة حرارة محرك الديزل مرتفعة للغاية، يجب تشغيله بسرعة أعلى قليلاً دون تحميل، وعندما تنخفض درجة حرارة الماء إلى حوالي 50 درجة مئوية، قم بإطفاء النار، وفك غطاء الرادياتير، وتفريغ بخار الماء ، وحقن الماء البارد ببطء.

3. توقف عند التحميل أو بعد التشغيل مباشرة

عندما تتوقف الجرافة عن التحميل أو تتوقف مباشرة بعد التشغيل، يتوقف نظام التبريد عن العمل على الفور، وتنخفض قدرة تبديد الحرارة بشكل حاد. لا يمكن توزيع كمية الحرارة الكبيرة الناتجة عن العمل في الوقت المناسب بالقرب من مصدر الحرارة، بحيث يمكن غليان مياه التبريد للأجزاء الساخنة مثل رأس الأسطوانة وبطانة الأسطوانة وكتلة الأسطوانة، ويمكن أن تسخن الأجزاء بشكل زائد. وتآكل عند درجة حرارة عالية. وفي الوقت نفسه، سيؤدي ذلك أيضًا إلى تدهور الزيت الملتصق بالسطح، مما يجعل البداية التالية صعبة. بالإضافة إلى ذلك، فإن محرك الديزل المزود بشاحن توربيني، إذا تم إيقاف تشغيله فجأة، سيجعل درجة حرارة الشاحن الفائق تصل إلى حوالي 600 درجة مئوية، مما يسهل التسبب في تلف حلقة الختم. لذلك يجب على اللودر إزالة الحمولة قبل الإطفاء، وتشغيله لمدة 3 إلى 5 دقائق دون تحميل، بحيث تنخفض درجة حرارة الماكينة إلى أقل من 40 درجة مئوية، كما تنخفض درجة حرارة الماء إلى أقل من 50 درجة مئوية قبل التوقف.

4. اضغط على دواسة الوقود قبل التوقف

يعتقد العديد من السائقين خطأً أن بضعة أقدام من دواسة الوقود قبل توقف الجرافة يمكن أن تؤدي إلى بقاء فائض من الديزل غير المحترق في الأسطوانة لتسهيل البداية التالية. في الواقع، سيؤدي ذلك إلى احتراق غير كامل، ودخان أسود، وتراكم الكربون؛ في الوقت نفسه، فإن الضغط على دواسة الوقود سيؤدي إلى زيادة قوة القصور الذاتي للأجزاء المتحركة بشكل مفاجئ، مما يؤدي إلى تفاقم تآكل الأزواج المتحركة. ثانياً، سوف يتدفق الوقود غير المحترق إلى وعاء الزيت على طول جدار الأسطوانة لتخفيف الزيت وتقصير دورة خدمة الزيت. ولذلك، فإن العملية الصحيحة هي التوقف بعد التشغيل السلس بسرعة متوسطة ومنخفضة تحت عدم التحميل.

5. انزلق داخل المجرفة أثناء النقل

عندما يعمل الجرافة، فإن العديد من السائقين معتادون على الاندفاع إلى كومة المواد مع القصور الذاتي للآلة التي تسير بسرعة عالية أثناء النقل، وبعد التباطؤ الطبيعي، يقومون بعد ذلك بتعليق الترس وتجريف المواد. إن استخدام القصور الذاتي الدافع للاندفاع إلى كومة المواد سوف يجعل الآلة بأكملها تعاني من تأثير شديد، وقوة كل مكون غير متساوية، مما سيؤدي إلى ضرر للجسم كله. سيؤدي ذلك إلى تشوه الدلو، والذراع، والإطار الأمامي، والتشقق؛ ناقل الحركة، القابض بسبب القوة المفاجئة، زيادة عزم الدوران، لوحة الاحتكاك سهلة الانزلاق والتشويه؛ مكونات ناقل الحركة معرضة أيضًا للتلف. العملية الصحيحة هي أن يقوم اللودر بوضع ذراع نقل الحركة في ترس منخفض السرعة قبل التحميل، ويتحرك نحو الكومة بسرعة II، ويدخل الكومة ببطء بسرعة I، ويزيد تدريجيًا من دواسة الوقود للتحميل.